『 ある参加者・B 』 ZAKT計画 （2）

   
【 Bさんから、参加申込みに関して 】
   
「 NPO法人　GRA　小林様
  お世話になっております。
 
  その後ツナギを着るべく奮闘しておりましたところ、
  ファスナーの歯が飛んでしまい同じくファスナーの
  壊れたブーツと革が硬化し切れたグローブに続いて
  ツナギも使用不可となってしまいました。
 
  従いまして〇月〇日も含めそれ以降に使用できる
  装備品が何も用意出来なくなってしまいました。
 
  しかし、これはこれで日ごろ、お世話になっている
  御礼の好機と考えカメラ係や、その他なんでも係で要り様
  があるのであればお声を頂けましたら、当日現地へ伺わせ
  て頂こうと考えておりますが如何でしょうか？
 
  ご検討よろしくお願いします。                 B    」
 
 
【 事務局からの返信 】
   
「こんばんは  B さん 。NPO法人GRA の 小林 です。
 
  〇月〇日開催『 GRAイベント 』への参加が 装備の関係で
  出来なくなったとの連絡を承りました。
  その上で、「 何か手伝いを 」と お気遣いを下さり ありが
  とうございます。
 
  では、提案ですが、“ 見学参加 ” として、講習を見学して
  戴く事をお勧めします。
  その上で、可能であれば、Bさんの車両 を セッティング
  教材と利用させて戴ければ助かるのですが、如何でしょうか。
 
  講習では セッティングの “ 基本セット ” の出し方を、
  リアサスペンション のイニシャル調整に始まり、前後車高
  バランスの出し方、そして フロントサスペンション の
  セッティングの進め方まで、基本的な考え方とその原理の
  説明を交えて進めますので、見学参加であっても、必ず
  参考になる考え方は見つかると思います。
   
       ＊     ＊     ＊     ＊
 
  見学参加をご希望の際には 事前連絡は必要ありません。
  当日朝、8時55分 に お越し戴ければ結構です。
  どうぞ、ご検討下さい。
   
                NPO法人GRA    事務局   小林 裕之  」
 
 
 
【 Bさんからの返信 】
 
「NPO法人 GRA  小林様
  お世話になっております。
   
  見学参加と車両の提供の御提案ありがとうございます。
  やっと最近車体の情報と自分の感覚が噛み合いだした
  感触がある所へ更に考え、知る機会を得られると言う
  のは願っても無い事ですので、ぜひお願いできればと
  思います。
 
  ですので、当日現地へ車両を持参させて頂きます。
  それではよろしくお願いします。

                                                  B  」

『 ある参加者・A 』 ZAKT計画 （2）

   
2001年開始 ［ 第一期・脱皮計画 ］以前から参加してた彼、
2006年開始 ［ 第二期・脱皮計画 ］以降参加が少なくなり、
2010年開始 ［ 第三期・脱皮計画 ］以降全く参加無く、
やがて再び参加が続くようになった頃、

“ 参加申込み期限 ” に遅れた参加申込みに、
不受理の通知をしたところ、非難の返信が届いたのです。
   
        ＊      ＊     ＊     ＊     ＊
   
【 不受理の通知文面 】

「 こんばんは  A さん。 NPO法人 GRA の 小林 です。

  この度、〇月〇〇日開催 『 GRAイベント 』への参加申込み
  に関してですが、受理できない事を連絡致します。
  その理由は、申し込み期限を外れている事の他に、NPO法人
  GRAの活動目的や現状への理解が欠けた 無責任な発言が
  目につくようになっているためです。
 
  どうぞ、次回、参加を検討の際には、NPO法人GRAの
  活動目標や現状の計画などを充分に理解の上で申込みを
  願います。
   
             NPO法人GRA    事務局     小林 裕之  」
 
 
        ＊      ＊     ＊     ＊     ＊

【 返信のメール文面 】
   
「不受理の件、了解しました。
  残念ながら今年に入ってからの小林さんの言動に違和感を
  感じることが多く私の思う「楽しく安全にバイクに乗り
  続けていく為の活動」とは違うなと考え、また昔のように
  「僕のGRAだから、僕がこうするって決めたのだから
  皆もこうしてくれと」ゆう感じの暴君になられては
  いけないと思いました。
 
  その為に私が違和感を感じたところを私の意見として言って
  いたのですが、言葉の途中で遮られ「これは必要なこと」と
  まるで小林さんの決めたことを正当化して小林さん自身に
  言い聞かせているように私からは見えたので、今回の
  不受理が「GRAはGRAの私が私の道を行く」いいタイミ
  ングなのかもしれません。
   
（ 中略 ）
 
  リターンライダーとして復帰してからのこの3～4年
  ありがとうございました。
                                                     A    」

   
 
       ＊      ＊     ＊     ＊     ＊
 
【 再返信のメール文面 】
   
「 こんばんは  A さん。 送付された文章を拝見しました。
  下記の3つの点で誤りがあると判断しました。
 
  誤りを正し反省をして改めての参加を期待しています。   
 
  1. イベントについて

  第3期・脱皮計画の案内で明記している通り、2010年
  以降はWebサイトでの啓発広報活動が活動の主体であり、
  イベント開催活動は発信活動の一つの材料でしかありま
  せん。
  逆に、GRAの活動目標に関心を持たない人の参加を受け
  続ける事は理念に反しますし、参加回数を重ねた1990年
  代後半の時の様なオートバイで走る楽しみを求めて参加
  する事は誤りです。
 
  イベント開催は、全国の人々へ“環境”創りを提案する
  為の試行錯誤を行なう場であるべきだと考えています。

 
2. 支えている人々の存在について
 
  GRAは、イベント開催日以外、日頃から数多くの事務局
  業務を担当してくれる方々に恵まれてきました。
  特に、第3期・脱皮計画を始めてからは、イベント開催
  休止期間が数年続いたにも関わらず、公式Webサイトの
  構築作業やデータ入力作業等を、日頃イベントには参加し
  難い全国各地の方々が分担してくれたお陰で、他に類を
  見ない広報展開内容の基礎となりました。
 
  そして最近では、GRAの活動目標や趣旨に対して、SNS
  などを通じて、見知らぬ方々からのコメントや賛同を得ら
  れる様になっており、尽力された方々や賛同して下さった
  期待を裏切らず、掲げている活動目標へ進めるのが事務局
  の責任ですし励みとなっています。
 
  その事務局活動に一切関わらず、支えてくれている人々の
  存在を顧みず、イベントでの表面的な内容の非難をする
  のであれば明らかに誤りです。

 
3. 意見について
 
「やりたい事が、やりたい事をする」という趣旨は
  第1期・脱皮計画当時から伝えている通りです。

  活動目標に沿った内容であり、行なった事による結果に
  対して適切に責任を負うなら、どんな内容の事でもGRAは
  受け入れるという事の表明です。
  仮に、自身が責任を負いたくない場合や負えない事の提案
  であれば、責任を負う事になる事務局に対して丁寧で適切
  な説得を粘り強く冷静に行なう責任があるのは当然の事です。
 
  総会やミーティングの場で質問や意見をせず、自身が責任
  を負う提案をせず、イベント開催時に事務局に対して不平
  不満レベルの言葉を発し、それを「意見」と言うのは明ら
  かな誤りです。
 
  責任が伴ってこそ「意見」となる事を自覚するべきでしょう。
   
             NPO法人GRA 事務局 」

 
 

12/10 参加申込みMess 「 ライディングの基本を 」

   
【 参加イベント名 】    GRAの自由練習会
 
【 参加車両 】           VTR 250
 
【 習いたい事、覚えたい事は・・ 】
   
  ■  基本から応用まで、走行に関する受講や練習
  □  基本的な整備の受講
  □  基本的なセッティング講習の受講
  □  イベント内容や活動の内容の見学＆聴講
  □  “サークル理論”の講習と最適な走行ラインの実践確認＆指導
  □  タイヤのエア圧調整に関する講習や実践確認＆指導
  ■  参加車両の基本的なアライメントやセッティング状態のチェック
  □  サスペンションのイニシャル調整＆ダンパー調整の講習や指導
  □  前後の車高バランス調整の講習や実践確認＆指導
  ■  その他

【 イベント当日、一番やりたい事は ・・ 】

  先ずは、日頃走れていない分だけ、たっぷり走りたいのです。
  それと、VTR は ライディングの基本を教えてくれる大切なパートナー
  なので、忘れかけている ライディングの基本を この機会にしっかりと
  思い出して、もう一台の セットアップ材料にします。

【 その他、メッセージや連絡など 】

  路面温度が 一桁代になるので、十分に温められるか心配です。
  路面ヒーターがあれば良いのですが ・・・・
  トレッド温度を適切にコントロールする技術も磨きます ！！
   
 
                                                       ( 兵庫県  H  さんより )

12/10 参加申込みMess 「 右旋回の試行錯誤を 」

 
【 参加イベント名 】    GRAの自由練習会
 
【 参加車両 】           SR 400
 
【 習いたい事、覚えたい事は・・ 】
   
  ■  基本から応用まで、走行に関する受講や練習
  □  基本的な整備の受講
  □  基本的なセッティング講習の受講
  □  イベント内容や活動の内容の見学＆聴講
  □  “サークル理論”の講習と最適な走行ラインの実践確認＆指導
  □  タイヤのエア圧調整に関する講習や実践確認＆指導
  □  参加車両の基本的なアライメントやセッティング状態のチェック
  □  サスペンションのイニシャル調整＆ダンパー調整の講習や指導
  □  前後の車高バランス調整の講習や実践確認＆指導
  □  その他

【 イベント当日、一番やりたい事は ・・ 】

  年末が近づいてきて忙しくて前回参加時よりなにも出来ていませんが
  右旋回の曲がりにくさに対応するため試行錯誤したいです。
  出来れば・・・

【 その他、メッセージや連絡など 】

   
 
                                                     ( 大阪府  N  さんより )

＜ 事務局より ＞

・・ 前回の自由練習会は 台風の影響もあって中止になりました。
    今回は、その分だけ 収穫の多い一日になるといいですね。
    また、指摘や意見出しで イベント全体を 参加者全員にとって
    充実する様に、今回もお願いします。
   
   
    
   
 

12/10 参加申込みMess 「 覚えた事を自分なりに見直し 」

   
【 参加イベント名 】    GRAの自由練習会
 
【 参加車両 】           VTR 250
 
【 習いたい事、覚えたい事は・・ 】
   
  ■  基本から応用まで、走行に関する受講や練習
  □  基本的な整備の受講
  □  基本的なセッティング講習の受講
  □  イベント内容や活動の内容の見学＆聴講
  □  “サークル理論”の講習と最適な走行ラインの実践確認＆指導
  □  タイヤのエア圧調整に関する講習や実践確認＆指導
  □  参加車両の基本的なアライメントやセッティング状態のチェック
  □  サスペンションのイニシャル調整＆ダンパー調整の講習や指導
  □  前後の車高バランス調整の講習や実践確認＆指導
  □  その他

【 イベント当日、一番やりたい事は ・・ 】

今までの、講習会のサークル理論のあらためての、自分なりの復習と、
空気圧に関する自分なりのセッティング再度見直してみたいと思います。

【 その他、メッセージや連絡など 】

12月10日の自由練習会に参加希望します。12月10日のところにチェック欄ない
のでこちらで、参加日程の希望表明します。
 
                                                               ( 兵庫県  Y  さんより )

＜ 事務局より ＞

・・ 申込み項目の記載が遅れて 余分な手間をおかけしました。
    当日は寒さの厳しい一日になると思いますが、温かい飲み物など持参で
    充実した一日にしてください。
    また、参加される他の方、イベント全体にとって 有益と思われる 意見や指摘
    も期待しています。
   
   
    
   
 

11/12 参加申込みMess「 前回試せなかったことをしたい！ 」

   
【 参加イベント名 】    GRAのライディング講習
 
【 参加車両 】           SR 400改
 
【 習いたい事、覚えたい事は・・ 】
   
  ■  基本から応用まで、走行に関する受講や練習
  □  基本的な整備の受講
  □  基本的なセッティング講習の受講
  □  イベント内容や活動の内容の見学＆聴講
  □  “サークル理論”の講習と最適な走行ラインの実践確認＆指導
  □  タイヤのエア圧調整に関する講習や実践確認＆指導
  □  参加車両の基本的なアライメントやセッティング状態のチェック
  □  サスペンションのイニシャル調整＆ダンパー調整の講習や指導
  □  前後の車高バランス調整の講習や実践確認＆指導
  □  その他

【 イベント当日、一番やりたい事は ・・ 】

  前回中止になってしまって試せなかったことをしたいです。

【 その他、メッセージや連絡など 】

   
 
                                                     ( 大阪府  N  さんより )

＜ 事務局より ＞

・・ 前回の 自由練習会は 台風の影響もあって中止になりました。
    今回は ライディング講習ですから、自由練習会の様には進みません
    が、きっと 参加目的は達成できるカリキュラムになっていくと思います
    ので、充実した一日にしていきましょう。
   
   
    
   
 

11/12 参加申込みMess「 車両の特性に慣れていきたい 」

   
【 参加イベント名 】    GRAのライディング講習
 
【 参加車両 】           MT-07
 
【 習いたい事、覚えたい事は・・ 】
   
  □  基本から応用まで、走行に関する受講や練習
  □  基本的な整備の受講
  □  基本的なセッティング講習の受講
  □  イベント内容や活動の内容の見学＆聴講
  □  “サークル理論”の講習と最適な走行ラインの実践確認＆指導
  □  タイヤのエア圧調整に関する講習や実践確認＆指導
  □  参加車両の基本的なアライメントやセッティング状態のチェック
  □  サスペンションのイニシャル調整＆ダンパー調整の講習や指導
  □  前後の車高バランス調整の講習や実践確認＆指導
  □  その他

【 イベント当日、一番やりたい事は ・・ 】

  まだMTー07に乗れていないので、まずは特性に慣れていきたいです。

【 その他、メッセージや連絡など 】

  たぶん10年以上ぶりの参加です。よろしくお願いします。
   
 
                                                     ( 岡山県  T  さんより )

＜ 事務局より ＞

・・ 遠路での参加申込みくださり、ありがとうございます。
    今回は、“ サークル理論 ” に基づいたライディング講習です。
    理解してもらえるならば、ライディングを更に発展させられると
    信じています。
    どうぞ、当日は 要望や質問、意見出しを行ない、充実した一日に
    なるように願います。
   
   
   
    
   
 

11/12 参加申込みMess「 サークル理論の理解と体感を！ 」

   
【 参加イベント名 】    GRAのライディング講習
 
【 参加車両 】           VTR 250
 
【 習いたい事、覚えたい事は・・ 】
   
  ■  基本から応用まで、走行に関する受講や練習
  □  基本的な整備の受講
  □  基本的なセッティング講習の受講
  □  イベント内容や活動の内容の見学＆聴講
  □  “サークル理論”の講習と最適な走行ラインの実践確認＆指導
  □  タイヤのエア圧調整に関する講習や実践確認＆指導
  □  参加車両の基本的なアライメントやセッティング状態のチェック
  □  サスペンションのイニシャル調整＆ダンパー調整の講習や指導
  □  前後の車高バランス調整の講習や実践確認＆指導
  □  その他

【 イベント当日、一番やりたい事は ・・ 】

  今回のテーマ　下記のサークル理論を応用
  サークル理論について、ホームページでみたり、
  ＧＲＡのライディング講習会・自由練習会で体験してきましたが、
  いつも新鮮に感じております。
  今回もサークル理論について自分なりに、理解し体感してみたいと思います。

  オートバイの基本の運動特性
  “サークル理論”を応用したコースで
  楽しさ難しさ目一杯実体験できます

【 その他、メッセージや連絡など 】

  最初の申し込みは、今回の講習会のテーマを理解していなくて、
  申し込みメッセージおくりましたので、1日期限は、すぎておりますが、
  再度申込みメッセージを送らせていただきました。

  今回は、講習会のテーマ、当方理解していなくて、
  何度もお手数おかけして申し訳ありませんでした。
   
 
                                                     ( 兵庫県  Y  さんより )

＜ 事務局より ＞

・・ いつも熱心な参加に感謝しています。
    今回は “ サークル理論 ” に基づいた講習としては 年間の完結編になり
    ますので、きっと 今まで以上に楽しめるカリキュラムになると思います。
    期待してください。
    
   
 

10/22 参加申込みMess 「 今度こそ、フロントのセット出しを 」

   
【 参加イベント名 】    GRAの自由練習会
 
【 参加車両 】           ストリートトリプル
 
【 習いたい事、覚えたい事は・・ 】
   
  ■  基本から応用まで、走行に関する受講や練習
  □  基本的な整備の受講
  □  基本的なセッティング講習の受講
  □  イベント内容や活動の内容の見学＆聴講
  □  “サークル理論”の講習と最適な走行ラインの実践確認＆指導
  □  タイヤのエア圧調整に関する講習や実践確認＆指導
  □  参加車両の基本的なアライメントやセッティング状態のチェック
  □  サスペンションのイニシャル調整＆ダンパー調整の講習や指導
  □  前後の車高バランス調整の講習や実践確認＆指導
  ■  その他

【 イベント当日、一番やりたい事は ・・ 】

  前回参加した練習会では、WP社のZZ-R1100用のフロント用スプリング
  で かなり良い感触に近づけましたが、実際にタイム測定れべるでの
  走行では、スプリングチャターが原因と思われるフロントの振動と挙動
  不審によって、少し悔しい思いをしました。

  あれから、車両故障なども重なったのですが、WP社製 FZR1000 用 と
  HP社製 ZZ-R 600 用 とスプリングを試してみましたが 前回レベルの
  感触が得られず、先日 組み直した Coerce ZZ-R1100 用が近い感触
  になっている事を確認しています。

  後は、実際に 前回と同じ条件で試して、車両の欠点をカバーして、
  満足のいく フロント周りのセットを出していきたいと考えています。
 
   

【 その他、メッセージや連絡など 】

   
 
                                                     ( 兵庫県  H  さんより )

10/22 参加申込みMess 「 走りを見て、アドバイスを！ 」

   
【 参加イベント名 】    GRAの自由練習会
 
【 参加車両 】           NC 700 ｓ
 
【 習いたい事、覚えたい事は・・ 】
   
  □  基本から応用まで、走行に関する受講や練習
  □  基本的な整備の受講
  □  基本的なセッティング講習の受講
  □  イベント内容や活動の内容の見学＆聴講
  ■  “サークル理論”の講習と最適な走行ラインの実践確認＆指導
  ■  タイヤのエア圧調整に関する講習や実践確認＆指導
  □  参加車両の基本的なアライメントやセッティング状態のチェック
  □  サスペンションのイニシャル調整＆ダンパー調整の講習や指導
  □  前後の車高バランス調整の講習や実践確認＆指導
  □  その他

【 イベント当日、一番やりたい事は ・・ 】

  コーススラロームを走るとき、旋回速度が遅いため、タイム短縮ができ
  ません。
  アクセルを開けるタイミングが遅いと指摘されることがありますが、自分で
  感覚的に分かりません。
  僕の走りを見て、アドバイスを頂きたいと思っています。

【 その他、メッセージや連絡など 】

   
 
                                                     ( 大阪府  A  さんより )

＜ 事務局より ＞

・・ はじめまして、この度は GRAのイベントへの参加申込みくださり
    ありがとうございます。
   
    今回のイベントでは、参加者がそれぞれに目標や課題を持って、
    個人専用エリアを使って徹底的に練習するものです。
    しかし、全くの個人練習かと言えばそうではないのも特徴です。
    参加した全員で「やりたい事」や「知りたい事」を主張して、意見を
    提案をし合い、刺激を受けるから効果のある一日になります。
   
    他の一般的な講習等のイベントとは運営スタイルや求められる事
    が 多少異なりますが、楽しみにして参加ください。