フロントフォークが ・・・
（ 2009年8月9日開催 セッティング練習会 参加者寄稿感想文 ）
先日のセッティング練習会では、久々に自分のセッティングに没頭しました。
仮説、実践、検証、再現。
引き出しが増えていくのが実感できます。
セッティングは深い。
( 兵庫県 / H さんより )
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コメント
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どんどんと 色々なセットアップ方向を試していて、次から次へと経験量が増えていて、とても楽しい時期になっているようで、羨ましい限りです。
以前の、あまり作動させないで前後のバランスをとる方向から、フロントの動きをコントロール範囲内で自由にさせて、それに合わせて前後のバランスをとる方向へと変わってきていますね。
1G'時のフロント車高 と 残ストローク量さえ、どんな設定時でもある一定の範囲内に納めておけば、それぞれの設定の特性をはっきりと把握できますし、どの設定でも大きくバランスを崩さずに走行できるので、色々な設定を 仮説 ⇒ 実践 ⇒ 検証 のサイクルで試していきましょう。
尚、フロントスプリングの初期荷重ですが、車両重量やライダーの体重にも左右されますが、9.5 ～ 10.5 kgw の範囲内の特定の数値で留める事は肝要です。
スプリングレートなど不明な事は どうぞ！ 質問して下さいね。
投稿: 妖怪大魔王 | 2009年8月24日 (月) 22時18分