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2009年3月31日 (火)

微調整でバイクがこんなに変わるのか!!!

午前はウォームアップに続いて基礎練習として「180°ターンtoロール」を左廻りで行なった。
Cimg0213_b 重要な基本練習である。

あれ? 前回の練習会では右廻りを行い、ある程度「出来た!」と一人勝手に思っていたのだが・・・どうも上手く蛇角が付いてこない!?
どうしてだろう???

中古で買ったバイク・・・右左でまだバランスが崩れているのか?
それとも体の重心位置がずれているのか????
小林さんの一言・・・「ステムベアリングだと思うよ。
戻し遅れが見え見えだ。」・・・。

う~ん??

確かにハンドルを戻す時に遅れと言うよりも「重さ」を感じてはいたが・・・。
新車では無いバイク・・・言ってみれば最初からこの状態で運転していたので、これが「普通」だと思っていた。

昼休みに小林さんの指導の下、私の自己責任においてステムナットを微調整した。
その後軽く走ってみる・・えっ!すぐに気が付いた「ハンドルが軽い!」
バンクしてみると自然に蛇角がついてくる・・・すご~~~~~~~~い!!!!!げろげろ!!

Cimg0197_ba





あれだけの、ほんの微調整でバイクはこんなにも変わるのか!!!
フルロックバンクがいとも簡単に自然に入って行くではないか!!!
練習会後の帰り道の一般道でも「その差」ははっきりと感じられた。

長距離走って肩が凝る事があったが、今回は運転していて「ハンドルを”切る”必要が無く、直線も楽だ」。

小林さんの知識の奥深さと技術力に感動!感動!!感動!!!の一日であった。

Cimg0207_a 4月は仕事で日曜日がつぶれ、イベントに参加できません。
5月にまた、お願いします。

  ( 兵庫県 / くにまる さんより )

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“体験”ライディング練習会の感想」カテゴリの記事

コメント

くにまる さん!

今回も色々と得る事の多かったイベントになったでしょうか?

特にステアリングステムベアリングのフリクションについては、どんな車両でも多かれ少なかれ“悪さ”をしている箇所ですが、一般的な整備感覚(販売店レベルでも)では特にに酷くならない限りノーメンテナンス箇所として扱われているのが実情です。

本来は今回くにまるさんが体験された様に、とても敏感な箇所ですから、例え新車であっても整備するとはっきりと効果が伝わってくる箇所です。

どうぞ、これからも少しずつ オートバイを整備して楽しく安全に走れっていきましょう。

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