交通公園の利用促進活動、第2回目 / Usage Promotion Activities

本日（2/14）、赤穂市『交通公園』の利用を促進する、第2回目の案内活動を行なってきました。交通公園にほど近い市街地区にある、バイクを使う事業所と自転車やバイクのほとんどの販売店へ、3時間半かけて歩いて訪問してきました。

Today, on February 14th, we conducted the second information campaign to promote the use of the "Traffic Park" in Ako City. We visited businesses that use motorcycles and most bicycle and motorcycle retailers located in the urban area close to the Traffic Park.

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最初に訪問したのが郵便局です、集配用に多くのバイクを使うので、きっと、運行管理責任者の方には良い情報になると考えたのです。しかし、残念ながら、その責任を担っている局長さんは不在だったので、代理の方に案内書類をお渡ししました。後日、改めて訪問をする予定です。

The first place I visited was the post office, as they use many motorcycles for collection and delivery, so I thought it would be good information for the operations manager. However, unfortunately, the person in charge, the postmaster, was not present, so I handed the informational documents to the deputy. I will visit again at a later date.

次に訪問したのはヤクルト販売さんです。ヤクルト販売さんでは、商品の配達用に三輪バイクを利用されていて、二輪バイクとは異なり、独特の操縦性を習得する必要があるので、きっと、交通公園を利用する需要はある筈だと見込んだからです。すると、対応して下さったセンター長さんは理解を示して下さり、その上、赤穂市出身の方だったので、交通公園が以前は講習などによく使われていたけど、今は、路面状態が悪化したために利用されなくなっている事をご存知で、路面清掃活動に対して感謝の言葉を頂戴しました。

The next visit was to Yakult Sales. At Yakult Sales, they use three-wheeled motorcycles for product delivery, and unlike two-wheeled motorcycles, it is necessary to master a unique maneuverability, so I anticipated that there would surely be a demand to use the traffic park. The center manager who assisted me showed understanding, and since he was from Ako City, he was aware that the traffic park used to be frequently used for training, but now it is no longer utilized due to the deteriorating road conditions, and he expressed gratitude for the road cleaning activities.

その後は、自転車販売店とバイク販売店を回り、概ね 賛同の言葉を頂戴しました。次回、3回目の利用促進活動は残りの地域の自転車販売店や新聞配達所、そして交通公園からほど近い市街地域にある数校の小学校と中学校への訪問を計画中です。

この利用促進の活動で、一気に利用者が増えるとは私は思いません。しかし、交通公園を利用して運転技術をしっかりと見つければ、間違いなく、危険から人生を守り、他の人の人生も守れるので、増えた利用者がたった一人だったとしても、大きな価値があると信じています。

After that, I visited bicycle and motorcycle dealerships and generally received words of agreement. For the next round of promotion activities, I am planning visits to remaining bicycle dealerships, newspaper delivery offices, and several elementary and middle schools located near the traffic park.

I do not believe that this promotion activity will lead to a sudden increase in users. However, if driving skills can be properly acquired through the use of the traffic park, it will undoubtedly protect lives from danger and also safeguard the lives of others, so I believe that even if the number of new users is just one, it holds great value.

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路面清掃日記「3時間で 10 ㎡」/ Cleaning Diary "10 ㎡ in 3 hours"

赤穂市の『交通公園』の路面清掃作業は、寒さに怯んでしまい、1月31日が 2025年最初の作業日になりました。炎天下の作業も大変でしたが、やはり、寒風が吹き抜ける河川敷での作業も億劫になります。 しかし、4月の新学期が始まる前には、せめて、外周路で走行が危険なエリアは清掃完了させたいので、完全防寒装備で行なってきました。

I was frightened by the cold weather for the road surface cleaning work at the "Traffic Park" in Ako City, and January 31 became the first work day of 2025. However, before the start of the new semester in April, we wanted to at least complete the cleaning of the dangerous areas on the outer perimeter, so we have been wearing full winter equipment.

『 最大のエリア / Areas of Challenge 』

以前、お伝えした通り、コース図の右上の角の部分の作業でしたが、このエリアが公園で最も土砂が溜まって芝生が路面上を覆っている箇所ですから、前回と同様に、約 10㎡ のエリアを 3時間かけての清掃となりました。

As I mentioned before, we worked on the upper right corner of the course map, but since this area is the area where the most sediment accumulates in the park and the grass covers the road surface, we spent 3 hours cleaning an area of about 10 square meters, as we did last time.

『 次回の清掃箇所 / Next Target 』

今回と同じく、公園の外周路で最も危険なエリア・角地の清掃を進めます。が、次回の予定エリアは路面上に分厚い土砂と芝が覆っている箇所です。その為、今回よりも少ない 約 8 ㎡ の清掃を予定しています。そして、次回を含めて あと 3回の清掃でこのエリアは安全にできそうです。しかし、外周路は残り 約 700㎡ ありますので、より危険なエリアを選んで清掃していく予定ですが、春になって暖かくなった時には、きっと、利用する人が増える筈です。そう考えると、完全防寒装備で汗を流す日が続きそうです。

The next planned area is a place where the road surface is covered with thick soil and turf more than this time. Therefore, we plan to clean about 8 square meters, which is less than this time. However, there are about 700 square meters of outer road left, so we plan to select more dangerous areas to clean, but when it gets warmer in spring, I am sure that more people will use it. When you think about it, it seems that the days of sweating in full cold protection equipment will continue.

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