スポーツライディングは 腕 と 心 を醸す♪？

  （ 2009年 6月14日開催 スポーツライディング ジム ・ イベントリポート ）

オートバイは四輪車と較べると、遥かにスポーツ性があふれた乗り物です。
四輪車しか乗った事が無い人には理解してもらえないかも知れないが、オートバイは排気量が大きくても小さくても、例えスクーターであっても、スポーツ心にあふれ実際に気軽に“スポーツができる”乗り物であり道具なのです。

決して、身体が露出している事からくる醍醐味とスピード感やスリルが“スポーツ”だと言っているのではありません。それは、ジェットコースターがスポーツではないのと同じ理由です。

オートバイの優れたスポーツ性は、2本だけのタイヤと最大2名の乗車定員などから導かれた最小限に近い構成の車体とダイレクトな操縦方法、そして人間の脚力を大幅に凌ぐ力を発揮するエンジンを搭載している事から生まれているのです。

右手一つの操作で思い通りに駆け出す脚、身体の僅かなバランスの変化で自在に描けるシュプール、指先やつま先の操作で出来る前後輪別々のブレーキ＆スピードコントロールなど、技術を習得すればする程に呼応してより高いスポーツ性（運動性）を発揮するのがオートバイです。

『スポーツライディング ジム』は、オートバイの構造やメカニズムから導かれる効率の良い操作方法を基礎から見つめ直し、実際に基本的なカリキュラム走行（練習）を通じてオートバイの高いスポーツ性を安全に引き出す技術を身につける場であり、一般路上ではより安全マージンの多い走行を実現させるものです。

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さて、さて、 難しい講釈（？）はこの位にしておいて、当日のリポートをしよう。

当日の参加者の内訳は、全くの初参加の方2名と殆ど初参加の方1名以外はある程度の参加経験のある方ばかりだった。という事は、GRAがイベント開催をしている目的の理解度も高いしイベントの進行にも慣れているから、より充実した一日が創られそうな予感イッパイで始まった。

とは言っても、初参加の方には朝一番のミーティングで伝える目標や“わがまま”を出し合っての進行方法についての理解は難しいようだ！

ま！ 理解の不足するところや誤解は参加した全員で補う約束で練習カリキュラムを開始。

最初に行なった慣熟コースの走行は右ターンと左ターンが交互に出てくるようなコースだったが、コースに慣れるだけで基本を見つめ直すには至らないようだ。

では！と続いて用意した基礎カリキュラムは、お馴染みのパイロン4本で作る“四本四角コース”（通称：90°）だ。バンク角をほぼ一定に保ったまま、ブレーキ無しアクセル操作だけで安定して速く走る練習だ。案の定、簡単ながら基本的な要素としっかり向かいあえるカリキュラムには初参加者も含めて全員が熱中！
そして、右回りの次は左回りをして更に調子が出てくる。

しかし、続いてパイロン3本だけにした“三本三角コース”になると一気に高まる難易度を目の前にして、簡単なコースで初めて学べるライディング技術の基本の奥深さを実感したのです。

こうして、基礎カリキュラム走行から始まり、徐々にコースの複雑さを増し、繰り返しじっくりと考え感じながらの走行練習を行なった後、ライディングの技量を定量的に測るタイムトライアルへと突入した。

今回のコースはとても複雑そうに見えます ・・・ が、初参加も含めて全員が完走している事から分かるように、しっかりと練習をすればそれほどに難しいものでなくなるのです。
（※ タイムトライアルのコースはそれ専用のコースで、練習で走るコースとは基本的に異なります）

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さて、今回のイベントでは走行面以外に大きな変化がありました。

それは、個々の“わがまま”（要望）をより高い次元で実現させるため、周りの他の人の考えや行動に対して尊敬と注意を払い、必要と判断した時に意見を出せるようになってきた事です。

簡単に言えば、より充実した一日にするために、他の人に対して提案や意見が出ている場面が多くあったのです。

丁度、発酵の初期的な段階で、わずかに「醸す」香りが出始めた様子です。

まだまだ、発酵はこれから！という段階ですが、今回参加したメンバー達が中心となって「醸し」を徐々に広めていってくれる予感がした、良い一日となりました。
   

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