『セルフステア』での “トレール” の働き / How “Trail” Works in “Self-Steer”
オートバイで、タイヤを確実にグリップさせて、速く、安全に走らせる基本は「セルフステア」を最大限活用したライディングです、そして、「セルフステア」を生み出す要素の ⁅トレール量⁆ や［キャスター角］、［タイヤ接地面］と［操舵系の重心位置］などを分かり易く解説して、オートバイを安全に楽しみたいと願っている多くの人に活用して欲しいと願っています。
On a motorcycle, the key to riding fast and safely while ensuring the tires grip is to make the most of "Self-Steer." We aim to explain clearly the factors that create "Self-Steer," such as the Trail Amount, Caster Angle, Contact Patch, and Center of Gravity of the Steering System, and we hope that many people who want to enjoy motorcycles safely will find this information useful.
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先ずは、［トレール量］用の解説図を作成しましたので紹介します。
First of all, we have created an explanatory diagram for [Trail Amount].
なお、残りの要素と、詳しい解説記事は後日案内しますので、お待ちください。
The rest of the elements and detailed explanatory articles will be provided at a later date, so please wait for them.
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