ピレリの世界戦略 / Pirelli's Global Strategy: 妖怪の言いたい放題

2025年3月14日 (金)

ピレリの世界戦略 / Pirelli's Global Strategy

sources : PirelliMoto

タイヤメーカーのピレリが、あらゆる世界的なレースで更に積極的な販売戦略を進めている話題と、タイヤサイズやエア圧の話題です。

The topics covered are tire manufacturer Pirelli's more aggressive sales strategy in various global races, and tire sizes and air pressures.

ピレリは、既に 2024年から、WSBK（ワールドスーパーバイク選手権）や Moto2、Moto3 へもワンメイクタイヤ供給メーカーとなっていますが、2027年から MotoGP クラスへも供給開始する事になっています。そして、今回の投稿でアピールしている事は、Moto2 と Moto3 クラスへ供給しているタイヤの殆どは市販している高性能タイヤ（レース用）そのままという事です。

2027年から供給開始する MotoGP クラス用は、排気量が 1000㏄から 850㏄へと車両レギュレーションが変更されるタイミングでの導入になりますが、専用タイヤになるのか？市販タイヤレベルになるのかが注目されます。なお、同社は自動車の F1 レースにも供給していますが、さすがに、F1 用は専用タイヤになっている筈です。

レースの世界でワンメイクタイヤ制が採用されているのは、コスト削減や公平性の観点から、F1 レースを始めとして以前から採用されている制度で、タイヤメーカーにとっては世界中にブランドをアピールする絶好の機会として取り組んでいます。
なお、1872年、イタリアのミラノで創業されたピレリは、現在、同社の株式の 45.5％を持つ中国の親会社・中国化工集団（ChemChina）の傘下にあり、高性能タイヤやプレミアムクラスで積極的な販売戦略を採っており、更にアジア地域での販売の強化を目指している様です。

【追伸】
Moto2 と Moto3 クラスに提供されるタイヤの一覧をご覧下さい。タイヤサイズと推奨するタイヤエア圧（温間）が表示されていますが、現在、市販車用で主流のサイズと違う点やエア圧設定が異なる点に興味が移ります。

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Superbike Championship), Moto2, and Moto3 since 2024, but will also start supplying to the MotoGP class from 2027. And what is being promoted in this post is that most of the tires supplied to the Moto2 and Moto3 classes are the same high-performance tires available on the market.

The tires for the MotoGP class, which will start supplying from 2027, will be introduced when the vehicle regulations change from 1000cc to 850cc, but will they be dedicated tires? It will be interesting to see whether they will be at the level of commercially available tires. The company also supplies tires to F1 races, but as expected, the tires for F1 should be dedicated tires.

The one-make tire system has been adopted in the racing world for some time, including in F1 races, from the perspective of cost reduction and fairness, and tire manufacturers are working on it as a great opportunity to promote their brand worldwide.

Founded in Milan, Italy in 1872, Pirelli is currently under the umbrella of its Chinese parent company, ChemChina, which holds 45.5% of the company's shares. The company has adopted an aggressive sales strategy for high-performance and premium class tires, and appears to be aiming to further strengthen sales in the Asian region.

[PS] Please take a look at the list of tires provided for the Moto2 and Moto3 classes. The tire size and recommended tire air pressure (warm) are displayed, but what is interesting is how they differ from the mainstream sizes and air pressure settings currently used for commercial vehicles.