« 『 事故現場でのインモラル 』 を紹介します | トップページ | 【 警告 】シリーズ (仮称) に意見・提案を ! »

2019年1月29日 (火)

トラ君、 足がつく。

      
前足(前輪) を外したままだったトラ君、冷えて可哀想だったので、3週間超ぶりに、取り付ける。
これで、いつでも自由に、トラ君、外に出掛けられるようになった。
    Img1_web1000       
スプリングは WP  ZZ-R 1100 用、 イニシャルは低めに 最初は低めに抑えて 9.0 kgf 、スラストベアリング組み込み、これで 最初は 1G’ 時車高を 100 mm にセットして、次に 残ストロークが 45mm 程度になるように オイル量の調整をする。
 

初期スプリングレートが 0.66 kgf/mm から 0.84 kgf/mm へと 2割以高くなるけど、交換前の WP バンディット400 用は 1G’ 時以降は 直ぐに 0.91 kgf/mm になっていたので、1 G’ 時、つまり 通常乗車時には 殆ど変わらないか 若干低いレートのストローク範囲もある計算だ。
   

まだまだ寒いから、走ってもきちんとしたデータは取りにくいけど、喜びが待っているか? 苦しみが待っているか? 楽しみだ。

 

< あとがき >
   
・・ そのスプリングを選んだ基準やその根拠、そして プリロードなどの設定を行なった際のデータ等の詳細は、「 フロントスプリング の交換 と セッティング 」 で、後日紹介します。
    
      
 

    

« 『 事故現場でのインモラル 』 を紹介します | トップページ | 【 警告 】シリーズ (仮称) に意見・提案を ! »

妖怪ガレージ・整備日記」カテゴリの記事

コメント

コメントを書く

コメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。

(ウェブ上には掲載しません)

トラックバック


この記事へのトラックバック一覧です: トラ君、 足がつく。:

« 『 事故現場でのインモラル 』 を紹介します | トップページ | 【 警告 】シリーズ (仮称) に意見・提案を ! »

GRA代表:小林の紹介

2019年10月
    1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31    
無料ブログはココログ