2023年5月 5日 (金)

“ セミナー ” 開催中止の案内 / Notice of Cancellation of “Seminor”

  
5月6日開催予定の『オートバイ なんでも “セミナー”』は、講師担当者の体調不良により、開催中止となりました。
予約されていた方以外、予約せずに当日の受診が可能な「緊急受付」の利用を予定されていた方は、大変にご迷惑をお掛けしますが、ご了承のほど 宜しくお願い致します。

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https://gra-npo.org/schedule/M%20&%20S_seminar/seminar_top.html

 

The "Seminor" scheduled to be held on May 6th has been canceled due to the ill health of the lecturer. We apologize for any inconvenience this may cause to those who have planned to receive the information at the “Emergency Reception”, which allows same-day consultations without an appointment.





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2023年4月15日 (土)

トップページ画像を変更しました / Changed the top page image


GRAの考え方と目標が伝わり易くなる事を願って、公式Webサイトのトップページ画像を変更しました。テーマを3つの画像に分けて、クロスフェード処理したスライドショーにて順次切り替わり表示する様にしています。 これで、更に理解が進む事を期待しています。

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【 GRA公式Webサイト トップページ / GRA official website top page 】
https://gra-npo.org/

 

We have changed the top page image of the official website in the hope that it will be easier to convey the concept and goals of GRA. The theme is divided into 3 images, and the images are switched in sequence in a cross-faded slide show.
I hope this will give you a better understanding.




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自動運転、事故で運転手送検、「レベル3」以降のメーカー責任は?

自動運転LAB. 発、「自動運転バス」なのに?事故で運転手を送検

実証実験で運行され、過去にもガードレールと接触事故あったが、今回は乗客が軽症を負った為に運転手書類送検。


問題は、今回の「レベル2」でも車両の不完全さも原因だという事。2025年、完全自動運転・レベル5 が実現した時、車両メーカーが本当に責任を負うのか? 保険・保証体制だけではなく、道交法上の行政責任、業務上の過失責任を真摯に負うのか不明。
   
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https://jidounten-lab.com/u_40795 @jidountenlab




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2023年4月13日 (木)

ミャンマーと、アジアの日本 / Myanmar and Japan in Asia

Voice of America 伝、

ミャンマー、1948年、英領植民地から独立して以来、1990年に民主的政党が圧勝しても政権移行に応じず弾圧を強めたが、2011年に民政移管が始まり、2015年に アウンサン・スーチー氏が率いる政党・NDLの政権が誕生。しかし、70年近い間、軍が政権中心だった為、国家の権力や利益の多くが軍幹部に集中する体制が出来上がっていた為、軍の上層部の多くは、自らの権力と利益を守る為に、国民さえテロ活動家として殺す事を厭わなくなっている。

そんな軍幹部の下で、命令で国民を殺す任務を負っている兵員たちの心境は窺い知れない。恐らく、長い軍務の中で、服従しなければ殺される事を叩きこまれているのだろう。

一方、日本はどうすべきだろう。ウクライナ国民がロシア軍によって殺戮されたら、欧米諸国に追従して “難民受け入れ”、殺戮責任者への制裁を付和雷同の如く行なったが、アジアの盟主としての発言を繰り返しながら、ロヒンギャ難民を始めとして、ミャンマーから非難する人々を積極的に支援・受入れせず、責任者への制裁を行なわず、軍幹部を国内へ招待する程。「世界市民」は これらを “人種差別” と “日和見主義” と認識しているだろう。

341015734_174084642203135_6 https://www.facebook.com/VOANews/photos/a.438171778073/10160035462743074

 

Note from Voice of America,

Since Myanmar gained its independence from the British colony in 1948, even if the democratic party won a landslide victory in 1990, it did not respond to the transition of power and strengthened oppression. A political party led by Suu Kyi, the NDL, was born. However, for nearly 70 years, the military was the center of government, and a system was created in which much of the state's power and interests were concentrated in the military cadres. Because of this, even the people are willing to kill as terrorist activists.

Under such a military executive, the feelings of the soldiers who are tasked with killing the people by order are unknown. Perhaps, during his long military service, he was trained that if he didn't obey, he would be killed.

On the other hand, what should Japan do? When Ukrainian citizens were slaughtered by the Russian army, they followed Western countries in “accepting refugees” and imposed sanctions on those responsible for the slaughter. To begin with, it does not actively support or accept people who criticize from Myanmar, does not impose sanctions on those responsible, and invites military officials to the country. A "world citizen" he would perceive these as "racism" and "opportunism".


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MotoE、2023年から ドゥカティ・ワンメイクレース車両 / Ducati's one-make vehicle for MotoE

Now Moto News 伝、

MotoE、2019年から MotoGP との併催で行なわれていた 電動バイクレース。2023年から ワンメイク車両として、エネルジカに代わって、名乗りを挙げた ドゥカティ のレース用車両。MotoGP で実績のある多くの部品や構成&配置を継承している事が分かるが、操縦特性に大きく影響するホイールベースがかなり長く、冷却系から 電動車でも冷却の大切さも分かる。

一番の関心事は、モーター配置と駆動系だから、左側の画像も確認したいところ。ただ、ワンメイク車両として供給する事もあり、コストや信頼性、メインテナンス性を優先させて、さほど攻めた設計にはなっていないだろう。


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https://www.facebook.com/photo?fbid=681423447320307&set=a.502313458564641

 

MotoE, an electric motorcycle race that has been held in conjunction with MotoGP since 2019. From 2023, as a one-make vehicle, Ducati racing, replacing Energica. It can be seen that it inherits many parts, configurations and arrangements that have been proven in MotoGP, but the wheelbase, which greatly affects the steering characteristics, is quite long, and the cooling system shows the importance of cooling even in electric vehicles.

My main concern is the motor arrangement and drivetrain, so I would like to check the image on the left as well. However, since it is sometimes supplied as a one-make vehicle, it is not designed so aggressively, prioritizing cost, reliability, and maintainability.




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2023年4月 9日 (日)

移転計画進行中です / Relocation plan in progress

  
住居を移転して、NPO法人活動とオートバイライフを更に前進させる計画を進めています。
   
1995年1月、当時の住居兼ガレージ(資機材の保管用)が震災で全壊した為、全国を転戦するシリーズ戦の開催が決定していた事もあり、同じ神戸市内で住居とガレージを別々に確保して現在まで至っています。ただ、活動形態も変わり、主にインターネットを通じて発信・啓発活動がメインになっている事から、『いつまでも、楽しく、安全なオートバイライフ環境の創造』の目標の達成には、もっと適した住居・活動環境があると考えているからです。

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2023年3月、コロナ禍がようやく落ち着いてから物件巡りを始めて、30件以上の物件の周囲環境の確認、20件以上の物件内部の環境を行なってきました。自然環境に恵まれた地区へ、住居とガレージ(資機材保管用)を一緒にした移転が実現すれば、イベント開催活動は少なくなる可能性はありますが、それを補って余る程に発信・啓発活動になると信じていますので、どうぞご期待下さい。
  
We are planning to move our residence and further advance our NPO activities and motorcycle lifestyle.

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If we can relocate to an area blessed with a natural environment and combine our residence with a garage, we may be able to hold fewer events, but we believe we will be able to more than compensate for this in our outreach and educational activities.
Please look forward to it.

 



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サウジアラビアからの注目に感謝しています / Thanks for the attention from Saudi Arabia

 
日本時間 2023年4月9日(日)13時に、現地(サウジアラビア)時間 4月9日 7時、GRA公式Webサイトを閲覧して下さった方があった事を報告します。 閲覧ページは『 <Q&A>サスペンションセッティングの進め方は?(1)』」と『 リアサスペンションのプリロード セッティング page 6 』でした。
これからも、より多くの方々に分かり易い情報を発信していきますので、引き続きご注目をよろしくお願いします。

We would like to inform you that someone visited the GRA official website at 13:00 on Sunday, April 9, 2023 at 7:00 local (Saudi Arabia) time on April 9, 2023. The pages viewed were ``How to proceed with suspension setting for Suzuki GSX-R 1000R'' and ``Preload Setting of the Rear Suspension page 6''.
We will continue to provide easy-to-understand information to more people, so please continue to pay attention.


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『 <Q&A>サスペンション セッティンの進め方は?(1)/ How to proceed with suspension setting for Suzuki GSX-R 1000R 』
https://gra-npo.org/lecture/bike/Q&A/Gsxr1000RR_sus_set/sus_setting_1.html
 
『 リアサスペンションのプリロードセッティング page 6 / Preload Setting of the Rear Suspension page 6 』
https://gra-npo.org/lecture/bike/rear_preload/rear_preload_6.html




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2023年4月 7日 (金)

2023年度 “支援金” 、途中報告です / Interim report of "Support Funds”

今年・2023年度に現在までに受領した “支援金” を公式Webサイトで発表していますので、是非、ご覧下さい。そして、注目して欲しいのは、テレホンカードや郵便切手でのご支援を頂戴した事です。

Please take a look at our official website to see the "donations" we have received so far this year.
※ 今年度から「寄付金」を改めて、順次、「支援金」として表現・掲載していきます

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【 2023年度 “支援金” 受領明細 / Details of "Support Funds" Received in 2023 】
https://gra-npo.org/office/donation/Donation_report.html#2023




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2023年4月 6日 (木)

6月の “セミナー” 開催予定が、今日、決まりました! / The rescheduled date for the seminar in June has been decided!

  
”セミナー”では、オートバイの整備からセッティング、ライディングを、メカニズムと物理法則に基づいて、詳しく解析を行なっていますが、6
月の開催日が決まりました。詳しくは、公式 Webサイトをご覧ください。

The "Seminar", in which motorcycle maintenance, setting, and riding are analyzed in detail based on the mechanism and physical laws, has been rescheduled for June.

 

【 GRA 開催イベント情報 / Event Information 】
https://gra-npo.org/schedule/schedule/kinjitu/kinjitu.html

 

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『 セミナー ページ / Details 』
https://gra-npo.org/schedule/M%20&%20S_seminar/seminar_top.html




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2023年3月13日 (月)

EUの2035年・内燃機車販売禁止に変化の影


米・ロイター伝、

ドイツ、合成燃料で走る内燃機関車の例外的販売求める
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ドイツ、EUの2035年・内燃機車販売禁止策に反対、合成燃料エンジン車の許可求める。再生可能エネルギーで二酸化炭素と水素で燃料合成しゼロカーボン。全車種電動化には無理があると主張。
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20230313
https://jp.reuters.com/article/climate-change-germany-autos-idJPKBN2V2062

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脱炭素化時代へと積極的に政策を進め、世界に先行する利益確保を目指したEU。充電インフラ整備、再生可能エネルギーの確保、EVの大量生産と価格引き下げの実現、自動車部門の雇用の影響緩和を目指したものの、インフレの加速やバッテリー価格などの上昇など当初の想定以上の障壁が懸念される様になっている事も大きく影響しているでしょう。
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仮に、EUでゼロカーボンの内燃機車存続の道が拓ければ、水素や合成燃料による内燃機車も存続の道が残り、内燃機車が反社会的存在になる事を防げる事になる。
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ドイツの提案に対して、イタリアやチェコなど EU加盟の3ヶ国も賛同の意向を示しており、EU議会での決定に注目が必要です。




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GRA代表:小林の紹介

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